Mercedes-AMG CLA Coupé.

Á ytra byrði Mercedes-AMG CLA 35 4MATIC Coupé eru frekari atriði sem láta hann skera sig úr:

- AMG-grill og AMG-áletrun
- Framsvunta með sérstökum loftraufum á ytri loftinntökum
- Loftkljúfur að framan og silfurkrómað skraut á rimlum í ytri loftinntökum

AMG-aftursvunta með útliti loftdreifis og fjórum lóðréttum blöðum og tvö sívöl, krómuð púströr með 90 millimetra þvermáli.

Öflugur AMG-hemlabúnaðurinn býður upp á mikla hemlunargetu og stutta hemlunarvegalengd. Á framöxlinum eru notaðir fastir fjögurra strokka klafar og 350 millimetra stórir hemladiskar, en á afturöxlinum eru fljótandi eins strokks klafar og 330 millimetra stórir hemladiskar.

Útlit Mercedes-AMG CLA 45 4MATIC+ Coupé og Mercedes-AMG CLA 45 S 4MATIC+ Coupé minnir greinilega á fjögurra dyra Mercedes-AMG GT 63 4MATIC+ Coupé. Lögun sjálfstæðu framsvuntunnar með AMG-grillinu sker sig greinilega frá Mercedes-AMG CLA 35 4MATIC.

Sérlega áhrifaríkar eru einnig AMG-aftursvuntan með einkennandi útliti loftdreifis og samlit AMG-vindskeiðin á skottlokinu. Tvö hringlaga púströr sem hvort um sig er 90 mm í þvermál loka svo hringnum í bókstaflegri merkingu á afturhluta Mercedes-AMG CLA 45 S 4MATIC+ Coupé.

Hönnunin er allt: Fyrir 45-gerðirnar af Mercedes-AMG eru í boði fjölbreyttir pakkar til að velja úr. Til dæmis AMG-silfurkrómpakkinn fyrir ytra byrði með loftkljúfi að framan og sílsalistum úr silfurkrómi eða AMG-næturpakkinn sem inniheldur fjölda atriða í háglansandi svörtu.

Grípur augað: Mikil sporvídd með útvíðum aurbrettum og áletruninni „TURBO 4MATIC+“. Valfrjálsar þrýstimótaðar 48,3 cm (19 tommu) felgur með krossörmum og rauðlakkaðir hemlaklafar gera ytra byrði Mercedes-AMG CLA 45 S 4MATIC+ enn áhrifaríkara.

AMG-mælaborðið býður upp á spennandi AMG-hönnun og verðmætar upplýsingar fyrir sportlega ökumenn. Það gerir AMG-valmyndin með sportlegum viðbótarupplýsingum á borð við:
- gíravísi (m.a. gult „M“-tákn í stillingu fyrir beinskiptingu)
- upphitunarvalmynd (m.a. hitastig vélar og gírolíu)
- uppsetningarvalmynd (m.a. AMG DYNAMIC SELECT-stillingar)
- hröðunarmæli
- tímamæli fyrir kappakstur
- vélargögn

Háglansandi svartur AMG-miðstokkurinn með hnöppum fyrir stillingar aksturseiginleika sýnir skýrt hvaða gríðarlegu tæknilegu möguleikum bíllinn býr yfir. Innbyggðir rofar stjórna stillingunni fyrir beinskiptingu, þriggja þrepa ESP® og AMG RIDE CONTROL-fjöðruninni (aukabúnaður).

Tengstu bílnum nánar – og gerðu hann að þínum. Því eiginleikar MBUX-kerfisins laga sig að þér. Þú segir einfaldlega „Hey Mercedes“ og þá hlustar MBUX-kerfið eftir því hvað þú vilt. Notendasnið, spáeiginleikar og þráðlaus Wi-Fi-aðgangsstaður skilgreina stafræna nettengingu alveg upp á nýtt.

Mercedes-AMG CLA 45 4MATIC+ er jafn sportlegur að innan og hann er að utan. AMG-mælaborðið með þremur mismunandi birtingarmátum og „Supersport“-stillingu með stórum miðlægum snúningshraðamæli og stöplalaga viðbótarupplýsingum er skapað fyrir kraftmikinn akstur.

Þeir sem kjósa sportlegt og lipurt aksturslag verða alltaf að hafa góða stjórn á bílnum. Það gerir AMG Performance-stýrið augljóslega mögulegt í þremur mismunandi útfærslum með „klukkan 12“-merkingu sem og „AMG“-áletrun.

Miðstokkurinn sem teygir sig fram og upp er áberandi sportlegur, gefur manni frábæra yfirsýn og í honum eru rofar til að stjórna beinskiptingunni, þriggja þrepa ESP® og AMG RIDE CONTROL-fjöðruninni.

AMG 2,0 lítra fjögurra strokka vélin með forþjöppu og 225 kW (306 hö.), 400 Nm, byggir á M260 fyrir staðalútfærslur og sker sig úr með „twin-scroll“-tækni, vatns-millikæli og sjálfstæðri útfærslu loftinntaks (lögn fyrir hreint loft).

Enn hraðvirkari raf- og vélstýrð diskakúpling fyrir breytilega afldreifingu og framúrskarandi grip við hröðun þegar komið er út úr beygju.
Einkenni fjórhjóladrifsins fara eftir því hvaða ESP®-stilling er valin: þægilegar áherslur í „ESP® on“ og sportlegar og liprar í „ESP® Sport“ og „ESP® off“.
Eftirfarandi færibreytur ákvarða stýringu fjórhjóladrifsins: beygjuhorn, staða fótstigs, snúningshraði hjóla, hröðun fram á við og í beygjum, gír og aksturshraði.

AMG SPEEDSHIFT DCT 7G-gírkassinn er tilvalinn förunautur í sportlegum akstri. Þessi gírskipting með tvöfaldri kúplingu býður upp á einstaklega hraðar skiptingar, en einnig mjúkar og þægilegar skiptingar sem ökumaður tekur varla eftir. Þannig færðu það besta úr tveimur heimum – kappakstur eða þægindi á langferðum, þitt er valið!

AMG RIDE CONTROL-sportfjöðrunin er lykillinn að framúrskarandi aksturseiginleikum – bæði í daglegum akstri og á kappakstursbrautinni. Stillanleg fjöðrunin býður upp á breitt svið milli þægilegs og sportlegs aksturs. Ökumaður velur á milli „Comfort“, „Sport“ eða „Sport+“ með einu handtaki og eiginleikar fjöðrunarinnar breytast þá á svipstundu.

Fjögurra strokka hátæknivélin í Mercedes-AMG CLA 45 4MATIC+ skilar 285 kW (387 hö.) og 480 Nm, sem lætur bílinn ná hundraðinu á 4,1 sekúndu. Mercedes-AMG CLA 45 S 4MATIC+ Coupé hefur meira afl með 310 kW (421 hö.) og nær hundraðinu á 4,0 sekúndum.

Nýi AMG Performance 4MATIC+ með AMG TORQUE CONTROL býður upp á akstursgetu á pari við kappakstursbíl. Tvö aðskilin tengsl á afturöxlinum dreifa kraftinum eftir þörfum til hvors afturhjóls fyrir sig. Í Mercedes-AMG CLA 45 S 4MATIC+ finnst þessi kraftur sérstaklega greinilega í stillingunni „Drift Mode“, sem er staðalbúnaður.

Með RACE START-eiginleikanum verður hröðun úr kyrrstöðu eins og best verður á kosið. Kveikjurof að hluta þegar sett er í hærri gír og sjálfvirk eldsneytisgjöf á milli skiptinga þegar sett er í lægri gír bjóða upp á magnaða hljóðupplifun.