Tæknilegar upplýsingar.

Mercedes-Benz GLE með bensínvél og tengiltvinntækni byggist á tækni þriðju kynslóðar tengiltvinnbíla frá Mercedes-Benz og býður upp á umtalsvert meira drægi á rafmagni og frekari ráðstafanir til að auka þægindi í akstri. Í nýja GLE 350 e fara saman kraftur öflugs 100 kW rafmótors og afkastageta umtalsvert stærri rafhlöðu auk sparneytinnar fjögurra strokka bensínvélar sem skila samanlögðu afli upp á allt að 31 kWh (320 hö.) og samanlögðu togi upp á allt að 700 Nm.

Þannig nær GLE nú í fyrsta sinn allt að 94 kílómetra drægi á rafmagni sem þýðir að hægt er að aka mun fleiri ferðir innanbæjar eða á styttri leiðum á rafmagninu einu saman. Þetta gerir bílinn einstaklega notadrjúgan – rétt eins og stillanlegt fjórhjóladrifið sem getur endurnýtt orku á öllum fjórum hjólum eða möguleikinn til að hlaða bílinn með fljótlegum hætti á ferðinni með innbyggða COMBO-hleðslutenginu. Og ekki má gleyma þeim kostum sem GLE er þekktur fyrir, eins og miklu hjólhafinu, ríflegu plássinu og farangursrýminu sem nýtist til fulls þrátt fyrir rafhlöðuna.

Mercedes-Benz GLE setur ný viðmið þegar kemur að drægi á rafmagni og þægindum í akstri. Í honum fara saman kraftur öflugs 100 kW rafmótors og skilvirkni fjögurra strokka dísilvélar sem saman skila allt að 306hp og samanlögðu togi upp á allt að 700 Nm. Drægið á rafmagni er allt að 94km þökk sé 31 kWh rafhlöðu.

Með viðeigandi aksturslagi er þannig í fyrsta sinn hægt að ná allt að 94 kílómetra drægi á rafmagni sem þýðir að hægt er að aka mun fleiri ferðir á rafmagninu einu saman, sérstaklega innanbæjar og á styttri leiðum. Þetta gerir bílinn einstaklega notadrjúgan – rétt eins og stillanlegt fjórhjóladrifið, möguleikinn til að hlaða bílinn með fljótlegum hætti á ferðinni með innbyggða COMBO-hleðslutenginu og getan til að endurnýta orku á öllum fjórum hjólum. Við það bætast svo þeir kostir sem GLE er þekktur fyrir, eins og mikið hjólhaf, ríflegt pláss og farangursrými sem nýtist til fulls þrátt fyrir rafhlöðuna.